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Hughes 500 Electro



Ce fuselage était avant ( sur cette photo ) avec un Thunder-Tiger Raptor 50 Nitro.

===>>>Les premières photos en version Raptor 5O<<<===

Il est converti en T-Rex 600 Electro


Octobre 2010
Octobre 2010 :

Octobre 2010

 

Conversion de la mécanique, je sors le Raptor 50 Nitro et je le remplace par un T-Rex 600 ESP.

Actuellement ce n'est pas simple de trouver un kit sans électroniques ( servos - gyro ), mais cela existe encore ... car de toute façon je récupère toute l'électroniques qui se trouvaient dans le Raptor 50.


Octobre 2010
Octobre 2010

Octobre 2010
Octobre 2010 :

La façon la plus simple pour centrer le levier du Nick


Octobre 2010
Octobre 2010

Octobre 2010
Octobre 2010 :

L'avant est réhaussé de 19,60mm


Octobre 2010
Octobre 2010 :

L'arrière est réhaussé de 22,67mm

C'est pas des chiffres "ronds", car le bois ne fait pas vraiment 5mm d'épaisseur


Octobre 2010
Octobre 2010 :

A lépoque du Raptor 50 j'avais rajouté de la fibre de carbonne à l'intérieur du fuselage.

J'avais aussi collé de la mousse acoustique pour "feutrer " un peu le bruit avec le moteur OS 50, mais il a fallut arracher la mousse car le servo de commande de l'anti-couple est juste à la limite avec le fuselage, il y a encore moyen de le tourner un peu tout en restent raisonnable avec la commande de l'anti-copuple


Octobre 2010
Octobre 2010 :

J'ai dû un peu couper le fuselage pour permettre de bien placer le boitier anti-couple


Octobre 2010
Octobre 2010 :

Une petite découpe pour permettre de faire passer les deux levier de commande.